Борт с КМУ ИНМАН ИТ-200 с буром
КМУ ИНМАН ИТ-200
Грузоподъемность 7,2 т
Максимальный вылет стрелы 18,9 м
Шнек D-350мм
Крутящий момент Нм 6819
Базовое шасси Shacman 6×4
Шины 315/80R22.5
Погрузочная высота: 1400 мм
Борт (мм): 7000х2550х600
Масса перевозимого груза — 12 260 кг
Снаряженная масса ТС — 18 740 кг
Технически допустимая масса ТС — 31 000 кг
На переднюю ось — 7 500 кг
На заднюю тележку — 23 500 кг
Базовое шасси SHACMAN SX32586V385 X3000
Колесная формула — 6х6
Модель двигателя WP12.430E50, EURO 5, (430 л.с)
Модель КПП FastGear 12 JSD160TA
Масса перевозимого груза — 15 500 кг
Снаряженная масса — 15 000 кг
Полная масса — 31 000 кг
— на переднюю ось 9 000 кг
— на заднюю тележку 26 000 кг
Кабина со спальным местом
Шины 315R80/21
Основные технические характеристики КМУ KANGLIM KS 1256G-II
Страна производитель — Корея
Грузовой момент (т/м) — 15,0
Максимальная грузоподъёмность (кг) — 7 000
Грузоподъёмность на макс-ом вылете (кг) — 300
Кол-во секций стрелы 6
Тип стрелы — 6-гранная
Максимальный вылет стрелы (м) — 21
Максимальная высота подъёма (м) — 21,7
Максимальный угол подъёма (°) — 1~76/13
Угол вращения (⟳°) — 360
Скорость вращения (мин/оборот) — 2,5
Номинальное рабочее давление (MPa) — 31
Номинальный расход (L/min) — 25
Размах опор (мм) — 5700
Масса изделия (кг) — 3971
Выдвижные опоры — Гидравлические
ОПИСАНИЕ БОРТОВОЙ ПЛАТФОРМЫ
Размеры
Габаритные 6500х2550х600 мм
Основание бортовой платформы
Сварная рамная конструкция из открытых профилей.
Состоит из продольных лонжеронов и поперечных балок, с усиленным креплением в местах стыка.
Продольные лонжероны – швеллер 180х80х8
Поперечины – гнутый W-образный профиль h=80 мм, толщина 3 мм, шаг 600 мм
Окантовка платформы – гнутый профиль сложного сечения с интегрированными петлями-отверстиями, шаг 200 мм. Двухслойная окрасочная система: эпоксидный грунт, двухкомпонентная полиуретановая эмаль, толщина покрытия не менее 100 мкм. Окраска и сушка в окрасочной камере. Цвет надрамника, каркаса – RAL9005
Пол
Влагостойкая фанера с противоскользящим покрытием толщиной 24 мм
Борта платформы
Материал бортов – алюминиевый профиль, количество секций – 3 шт. на сторону, высота 600 мм. По 3 оцинкованных петли на борт. Угол открытия бортов – 180 град. Быстросъемные стойки по 3 шт. на сторону
Боковая защита
Боковая защита из алюминиевых профилей на откидных оцинкованных кронштейнах, в соответствии с Техническим регламентом о безопасности колесных ТС
Прочее оборудование
Пластиковые крылья, брызговики
Задний противоподткатный брус.
Боковые габаритные огни и светоотражающая лента. Одна ступень на заднем борту для подъема на платформу
Базовое шасси Shacman 6×4
Шины 315/80R22.5
Погрузочная высота: 1400 мм
Борт (мм): 7000х2550х600
Масса перевозимого груза — 12 260 кг
Снаряженная масса ТС — 18 740 кг
Технически допустимая масса ТС — 31 000 кг
На переднюю ось — 7 500 кг
На заднюю тележку — 23 500 кг
Базовое шасси SHACMAN SX32586V385 X3000
Колесная формула — 6х6
Модель двигателя WP12.430E50, EURO 5, (430 л.с)
Модель КПП FastGear 12 JSD160TA
Масса перевозимого груза — 15 500 кг
Снаряженная масса — 15 000 кг
Полная масса — 31 000 кг
— на переднюю ось 9 000 кг
— на заднюю тележку 26 000 кг
Кабина со спальным местом
Шины 315R80/21
Основные технические характеристики КМУ KANGLIM KS 1256G-II
Страна производитель — Корея
Грузовой момент (т/м) — 15,0
Максимальная грузоподъёмность (кг) — 7 000
Грузоподъёмность на макс-ом вылете (кг) — 300
Кол-во секций стрелы 6
Тип стрелы — 6-гранная
Максимальный вылет стрелы (м) — 21
Максимальная высота подъёма (м) — 21,7
Максимальный угол подъёма (°) — 1~76/13
Угол вращения (⟳°) — 360
Скорость вращения (мин/оборот) — 2,5
Номинальное рабочее давление (MPa) — 31
Номинальный расход (L/min) — 25
Размах опор (мм) — 5700
Масса изделия (кг) — 3971
Выдвижные опоры — Гидравлические
ОПИСАНИЕ БОРТОВОЙ ПЛАТФОРМЫ
Размеры
Габаритные 6500х2550х600 мм
Основание бортовой платформы
Сварная рамная конструкция из открытых профилей.
Состоит из продольных лонжеронов и поперечных балок, с усиленным креплением в местах стыка.
Продольные лонжероны – швеллер 180х80х8
Поперечины – гнутый W-образный профиль h=80 мм, толщина 3 мм, шаг 600 мм
Окантовка платформы – гнутый профиль сложного сечения с интегрированными петлями-отверстиями, шаг 200 мм. Двухслойная окрасочная система: эпоксидный грунт, двухкомпонентная полиуретановая эмаль, толщина покрытия не менее 100 мкм. Окраска и сушка в окрасочной камере. Цвет надрамника, каркаса – RAL9005
Пол
Влагостойкая фанера с противоскользящим покрытием толщиной 24 мм
Борта платформы
Материал бортов – алюминиевый профиль, количество секций – 3 шт. на сторону, высота 600 мм. По 3 оцинкованных петли на борт. Угол открытия бортов – 180 град. Быстросъемные стойки по 3 шт. на сторону
Боковая защита
Боковая защита из алюминиевых профилей на откидных оцинкованных кронштейнах, в соответствии с Техническим регламентом о безопасности колесных ТС
Прочее оборудование
Пластиковые крылья, брызговики
Задний противоподткатный брус.
Боковые габаритные огни и светоотражающая лента. Одна ступень на заднем борту для подъема на платформу
