Каталог Shacman

Установка разведочного бурения
Производства СТРОЙДОРМАШ
Глубина бурения до 350 м
Вращатель с функцией смещения 600 мм
Базовое шасси Shacman 6x6
Шины: 14R20

Снаряженная масса ТС - 17 500 кг
Технически допустимая масса ТС - 31 000 кг
На переднюю ось - 9 000 кг
На заднюю тележку - 26 000 кг

Описание модели

УРБ-51 – это мощная и современная установка для разведочного бурения, смонтированная на полноприводном шасси Shacman 6х6. Она предназначена для бурения скважин различными способами (колонковое, шнековое, пневмоударное) в широком диапазоне грунтов. Установка обладает высокой мобильностью, что позволяет быстро доставлять её на удалённые и труднодоступные объекты. Конструкция включает в себя гидравлический привод, огороженную платформу для инструмента, систему демпфирования и функцию смещения вращателя, что делает её готовой к сложным задачам прямо «с колёс».

Ключевая особенность: Универсальность и глубина бурения до 350 метров, а также возможность оснащения широким спектром дополнительного оборудования (компрессоры, насосы, зондирование) под нужды конкретного проекта.

Сферы применения

Геологоразведочные компании: Проведение разведки месторождений полезных ископаемых, инженерно-геологических изысканий.
Строительные и дорожные организации: Изыскания под фундаменты, мосты, дороги; бурение под сваи, шпунты и опоры ЛЭП.
Гидрогеологические службы: Поиск и разведка подземных вод, строительство скважин на воду.
Предприятия горнодобывающей промышленности: Контрольное и эксплуатационное бурение на карьерах и рудниках.
Специализированные подрядчики: Выполнение работ по статическому зондированию грунтов (УСЗ), бурению под инъектирование и закрепление грунтов.

Функции и возможности

Универсальное бурение: Работа шнеками (до Ø900 мм), пневмоударниками, твердосплавными и шарошечными долотами, колонковый метод.
Большая глубина: Бурение скважин глубиной до 350 метров колонковым способом.
Гидравлический привод: Плавное регулирование осевой нагрузки, скорости подачи и вращения.
Смещение вращателя: Функция смещения на 600 мм от оси для бурения рядом с препятствиями.
Мобильность: Шасси 6х6 обеспечивает высокую проходимость и быструю доставку к месту работ.
Комплекс основных операций: В базовой комплектации – лебедка, буровой стол, подвижной хомут для обсадных труб.
Модульность: Возможность установки дополнительного оборудования: компрессоров (в т.ч. импортных), буровых насосов, гидравлического хомута, узлов статического зондирования (УСЗ) и др.
Работа с обсадными трубами: Оснащена гидравлическим зажимом для труб диаметром до 360 мм.

Цистерна 2-х отсечная
Объем: 10 - 17 м3
Форма сечения: чемодан
Сталь 09Г2С 4 мм
Базовое шасси Shacman 6x6
Шины: 14R20
Двигатель: Weichai WP12 430 л.с.
17 м3

Характеристики цистерны

Объем, м3 - 17

Форма сечения цистерны «чемодан»

Материал цистерны Конструкционная сталь 09Г2С (4 мм)

Количество секций 2

Донный клапан ДКП 90

Дыхательный клапан УД-1 и УД-2/80

Площадка обслуживания

Площадка из просеченного листа с противоскользящим эффектом с лестницей и складывающимися поручнями

Конструктивная связь цистерны с надрамником При помощи стяжных лент

Насос СВН-80 - 1 шт. (расположен на раме шасси)

Привод насоса Гидравлический

Производительность, м3/час - 35

Высота всасывания, м - 6

Счетчик ППО-25

Раздаточный пистолет OPW-16

Раздаточный рукав ДУ20, 4 м в свободной укладке

Рукав напорно-всасывающий ДУ 75 с БРС Камлок 4 м – 2 шт.

Пеналы для рукавов Металлические, расположены по бокам емкости

Крылья Металлические

Доработка шасси для перевозки ЛВЖ:

искрогаситель;
защита топливного бака;
проблесковый маяк - 2 шт. оранжевого цвета;
ящик для песка;
ящик для кошмы
огнетушитель - 2 шт. ОП-6 в пластиковых пеналах;
катушка заземления;
цепь заземления;
экранирование электропроводки;
заднее защитное устройство
защита кнопки массы в кабине
кнопка массы IP65
УОС
Тахограф
Набор ADR, ДЗК

Колесная формула: 6х6
Шины: 14R20
Кабина: X5000
Количество мест: 28

Двигатель: Weichai 430 л.с.

Год выпуска: 2026
Кузов-фургон представляет собой конструкцию из пятислойных «сэндвич-панелей».
Снаружи и изнутри фургон обшит стальным оцинкованным листом с полимерным
лакокрасочным покрытием («плакированный лист»).
Пространство между внешней и внутренней обшивкой фургона заполнено слоем
теплоизоляционного материала пенополистирол, имеющего низкую
теплопроводность и низкую горючесть.
Для усиления конструкции между
утеплителем и обшивкой находятся слой фанеры.

Описание модели

Это надежное решение для перевозки персонала (28 мест) в сложных дорожных и климатических условиях. Автобус создан на базе шасси SHACMAN 6х6 с односкатной ошиновкой, что обеспечивает проходимость и устойчивость.

Сферы применения

Горнодобывающие и нефтегазовые компании: для доставки бригад к удаленным месторождениям и вахтовым поселкам.
Строительные и логистические компании: работающие на крупных инфраструктурных объектах в условиях бездорожья.
Энергетические и сервисные предприятия: обслуживающие удаленные объекты (ГЭС, ЛЭП, трубопроводы).
Лесопромышленные комплексы: для транспортировки рабочих в лесозаготовительные районы.
Геологоразведочные и экспедиционные партии.

Кузов Торг Комз типа Half-Pipe
30м3
Гидроманипулятор для лома ВЕЛМАШ 10-74М
Сталь S 500
Стенка/дно – 5/6 мм
ТСУ

Масса перевозимого груза - 13 000 кг
Снаряженная масса ТС - 18 000 кг
Технически допустимая макс. масса ТС - 31 000 кг
На переднюю ось - 7 500 кг
На заднюю тележку - 23 500 кг

Цена: В застройку 20 р.д.

Описание модели

Кузов 30 м³: Изготовлен из высокопрочной стали S500 (стенка 5 мм, дно 6 мм). Конструкция Half-Pipe («полу-труба») и верхняя обвязка из толстостенной трубы диаметром 159 мм обеспечивают максимальную прочность и защиту от деформаций при погрузке тяжелого лома.
Гидроманипулятор ВЕЛМАШ 10-74М: Позволяет самостоятельно загружать и разгружать металлолом. Максимальный вылет стрелы – 7,4 метра. Комплектуется эффективным 6-лепестковым грейферным захватом объемом 0,25 м³ для работы как с мелким, так и с крупногабаритным ломом.
Надежное шасси: Оснащено мощным двигателем Weichai WP12 (430 л.с., стандарт Euro 5) и 12-ступенчатой КПП FastGear. В комплекте – ТСУ (еврофаркоп) для буксировки дополнительного оборудования.

Итог: Техника полностью готова к работе, не требует дополнительных инвестиций в оснащение и оформление.

Сферы применения

Приемные пункты и базы металлолома – для выездного приема и транспортировки сырья.
Демонтажные и строительные компании – для утилизации металлоконструкций непосредственно на объекте.
Крупные промышленные предприятия – для организации внутренней логистики и вывоза собственного металлоотхода.
Сервисные компании по перевозке спецгрузов – как универсальная единица автопарка для работы с металлом.
Частные предприниматели в сфере заготовки лома – ищущие надежную и автономную технику для расширения бизнеса.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Базовое шасси SHACMAN X3000
Колесная формула 8х4
Модель двигателя WP12.430E50, WEICHAI, EURO 5, (423 л.с)
Модель КПП FAST, 12JSDX240TA
Модель гидроманипулятора Велмаш ВМ10-97
Объем кузова, м3 38 (внутренние размеры: 6600 х 2300 х 2250 мм)
Модель грейфера RG-25 или TN-25
Масса перевозимого груза, кг 23100
Полная масса, кг 41000
- на передние оси 7500+7500
- на заднюю тележку 27600
Кабина со спальным местом
Шины 315/80 R22,5

Характеристики гидроманипулятора
Модель гидроманипулятора Велмаш ВМ10-97
Грузовой момент, кН·м 100
Max вылет стрелы, м 9,7
Грузоподъемность, т:
- на max вылете 1,35т
- на min вылете 3 м 3,1т
Грейферный захват (объем, л / масса, кг) RG-25 или TN-25 (250/410)

Общие характеристики самосвального кузова
Материал пола – высокопрочная сталь S500MC, толщина – 6 мм
Материал бортов – высокопрочная сталь S500MC, толщина – 5 мм
Задние двери – высокопрочная сталь S500MC, толщина – 5 мм. Три пары усиленных петель, петли оборудованы масленками
Усиление кузова: горизонтальные боковые ребра жесткости в виде гиба листов пола и стенок снизу; наружные горизонтальные ребра жесткости, приваренные на 2/3 высоты бокового борта
Лонжероны надрамника коробчатого сечения 200х80 мм по всей длине изготовлены из гнутого профиля с вставкой внутреннего усилителя. Материал – листовая сталь марки 09Г2С
Гидроцилиндр подъема HYVA FC или Binotto с креплением к передней стенке снизу

Стандартная комплектация
Насос пр-ва Италия
Лестница подъема на гидроманипулятор и кузов
Задние фонари установлены в защитных коробах (П-образный стальной профиль с сеткой)

КМУ HANGIL HGC 976
Грузоподъемность 8 т
Максимальный вылет стрелы 19 м

Базовое шасси Shacman 6x6
Шины 14R20
Высота ССУ 1550 мм
Размер шкворня ссу 2 – 3,5 дюйма

Двигатель: Weichai WP12 430 л.с

Срок поставки - 15 р.д.
Полная масса автопоезда, не более - 67 000 кг
На переднюю ось - 9 000 кг
На заднюю тележку - 26 000 кг

Общие характеристики

Базовое шасси SHACMAN SX32586V385
Колёсная формула, шины 6х6, односкат, 14R20
Схема компоновки ТС кабина над двигателем
Исполнение кабины цельнометаллическая, двухместная, двухдверная, со спальным местом, серия Х3000
Подвеска кабины пневматическая, на 4-х опорах
Сиденье водителя на пневматической подвеске, регулируемое, с подголовниками, без электроподогрева
Сиденье пассажира без подвески, регулируемое, с подголовником, без электроподогрева

Параметры масс

Снаряженная масса, кг 16 180
Полная масса, кг 30 760
Полная масса автопоезда, кг 67 000
Нагрузка на ССУ, кг, не более 14 500

Распределение нагрузки автомобиля полной массы

Нагрузка на передний мост, кг, не более 9500
Нагрузка на заднюю тележку, кг, не более 23 400

Двигатель

Модель WEICHAI WP12.430E50
Максимальная полезная мощность, л. с. 430

Коробка переключения передач

Модель 12JSDX220TA-B
Тип механическая, синхронизированная
Количество передач вперед-12, назад-2

Система питания

Вместимость топливного бака, л - 500 (алюминиевый )

Подвеска

Передняя
зависимая, на продольно расположенных полуэллиптических рессорах, с телескопическими гидравлическими амортизаторами, со стабилизатором поперечной устойчивости

Задняя
балансирная на полуэллиптических рессорах, со стабилизатором поперечной устойчивости на заднем мосту
Рулевое управление
с гидроусилителем

Тормозные системы

Рабочая
пневматический привод с ABS WABCO; тормозные механизмы всех колес барабанные

Стояночная
механический привод от пружинных энергоаккумуляторов к тормозным механизмам колес

Вспомогательная
моторный тормоз-замедлитель с заслонкой в системе выпуска отработавших газов

Седельно-сцепное устройство

Размер шкворня, дюйм
2 (ССУ 1640 мм)

Шины

Размер шин
(возможна установка односкатных шин 14.00R20,
высота ССУ +80 мм)
Габаритные размеры автомобиля
Длина, мм (КМУ назад)
8 420
Ширина, мм
2 550
Высота, мм, не более
3 980
Высота ССУ, мм
1 500

Характеристики крано-манипуляторной установки HANGIL (ХАНГИЛ) HGC 976

Грузоподъёмность на максимальном вылете, кг 550
Угол наклона стрелы, град -17~80
Максимальный грузовой момент, тм 18
Максимальная грузоподъёмность, кг 8000
Максимальный вылет стрелы, м 18,9
Максимальная рабочая высота, м 21,8
Минимальный вылет стрелы, м 2,0
Угол поворота, град 360
Скорость поворота, об/мин 1,9
Расчетная подача масла, л/мин 70
Давление масла, кг/см2 210
Объем масляного бака, л 150
Тип стрелы Гексагональная
Количество секций 6
Трос 10мм x 100м
Вылет передних аутригеров, м 5,4
Вылет задних аутригеров, м 4,2
Управление верхнее

Автомобиль для эвакуации грузовых транспортных
средств методом частичной погрузки

Все виды эвакуации
Базовое шасси Shacman 8x4

Двигатель: Weichai WP13 550 л.с.

Грузоподъемность бриля, не более - 15 000 кг
Снаряженная масса ТС - 27 000 кг
Технически допустимая масса ТС - 41 000 кг
На переднюю ось - 7 500 кг
На заднюю тележку - 26 000 кг

Описание модели

Shacman X3000 – это мощный и многофункциональный эвакуатор, созданный для решения самых сложных задач по транспортировке спецтехники, грузовиков и автобусов. Он построен на надежном шасси с колесной формулой 8х4 и оснащен дизельным двигателем WEICHAI мощностью 550 л.с. с ретардером для безопасного спуска.

Ключевые характеристики:

Грузоподъемная стрела (Бриль): Z-образная, с одной выдвижной секцией. Максимальный вылет — 3040 мм, грузоподъемность до 10 тонн.
Мощные лебедки: Две независимые лебедки тяговым усилием по 30 тонн каждая, с тросом 50 м.
Усиленная конструкция: Снаряженная масса — 27,3 тонны. Установлен балласт 7 тонн (включая лебедки) для максимальной устойчивости.
Комплексная оснастка: Полный набор для всех видов эвакуации: 12 пар вилок, С-образный захват, галстук жесткой сцепки, устройство для буксировки полуприцепа (ССУ) и многое другое.
Профессиональный обвес: Полный стальной обвес (толщина 2,5 мм) с 6 отсеками для оборудования и ревизионной дверью для обслуживания.

Сферы применения

Крупные службы эвакуации и аварийные комиссары: Для работы с тяжелыми ДТП на трассах, эвакуации фур и автобусов.
Автопарки грузоперевозчиков и логистических компаний: Для самостоятельного обслуживания и оперативного восстановления работоспособности своего автопарка.
Сервисные центры и дилеры тяжелой техники: Для транспортировки неисправной строительной, сельскохозяйственной и карьерной техники.
Коммунальные и дорожные службы: Для перемещения спецтехники (катки, асфальтоукладчики, погрузчики) в пределах города и между объектами.
Военные и ведомственные организации: Для решения задач по перевозке военной и специальной техники.

Функции

Эвакуация методом частичной погрузки: Загрузка передней или задней оси транспорта с помощью мощной Z-образной стрелы
Буксировка в жесткой сцепке: Использование галстука и петель для безопасной транспортировки
Подъем и перемещение грузов: Использование стрелы и лебедок для погрузочно-разгрузочных работ
Работа с полуприцепами: Наличие седельно-сцепного устройства (ССУ) для буксировки полуприцепов
Обеспечение устойчивости: Задние гидравлические опоры с грунтозахватом для работы на любом покрытии
Подключение буксируемого ТС: Пневматические и электрические выводы для подключения тормозной системы
Работа с пневмоинструментом: Специальные пневмовыводы в отсеке
Безопасность и контроль:

-Система видеонаблюдения
-Проблесковые маяки и сигнальные огни
-Фары рабочего света
-Противоскользящее покрытие
-Управление с двух пультов (стационарного и выносного)

Удобное обслуживание: Входная дверь с лестницей в техническое помещение для доступа к стреле, лебедкам и маслобаку.

ГМУ ВЕЛМАШ 10-97
Выдвижная консоль - 0.8м
Макс. вылет стрелы 9.7 м
Базовое шасси Shacman 6x6
Шины 315/80R22.5
ТСУ

Макс. масса автопоезда - 61 000 кг
Снаряженная масса ТС - 17 700 кг
Технически допустимая масса ТС - 31 000 кг
На переднюю ось - 9 000 кг
На заднюю тележку - 26 000 кг

Описание модели

Мощная и эффективная машина для перевозки сортимента. Создана на базе тягача Shacman X3000 с колесной формулой 6x6 и двигателем 430 л.с. Оснащена облегченной, но прочной алюминиевой лесовозной надстройкой V-Forest с выдвижной консолью для манипулятора. Алюминиевая конструкция надстройки V-Forest обеспечивает высокую грузоподъемность при сниженной собственной массе. Конструкция рассчитана на высокие нагрузки и сложные дорожные условия.

Сферы применения

Лесозаготовительные компании: для транспортировки сортимента от делянки к перерабатывающим предприятиям или пунктам отгрузки.
Деревообрабатывающие предприятия: для обеспечения сырьем и вывоза готовой продукции.
Компании, занимающиеся перевозкой длинномерных грузов: благодаря манипулятору и платформе, адаптированной под лес.
Частные предприниматели в сфере лесного хозяйства: как основная высокопроизводительная единица автопарка.
Подрядчики, работающие в удаленных и сложных регионах: благодаря полному приводу и высокой проходимости.

ГМУ ВЕЛМАШ 10-86
Максимальный вылет стрелы 8.6 м
Грузоподъемность на макс. вылете 1100 кг
Базовое шасси Shacman 6x6
Шины 315/80R22.5
ТСУ

Макс. масса автопоезда - 51 000 кг
Снаряженная масса ТС - 17 800 кг
Технически допустимая масса ТС - 31 000 кг
На переднюю ось - 9 000 кг
На заднюю тележку - 26 000 кг

Описание модели

Сортиментовоз на шасси SHACMAN SX32586V385 (X3000) с колесной формулой 6x6. Оснащен современной лесовозной надстройкой, изготовленной из высокопрочной стали 10ХСНД. Оборудован гидроманипулятором ВМ10-97 с выдвижной консолью, что позволяет в отличие от других моделей увеличить доступ к грузу и обеспечивает более лёгкий разворот гидроманипулятора.

Модель базового шасси SX32586V385, X3000
Наименование ТС специальный, сортиментовоз с КМУ
Колесная формула 6х6 (двускат)
Шины 315/80R22.5
Колесная база 4575+1400мм, Задний свес: 2200мм
Двигатель WP12.430E50 (430 л.с.)
КПП 12JSDX220TA-B, КОМ QH70, ZQC2000
Передаточное число 5.262
Топливный бак Алюминиевый ,500 л
Мосты Ханьдэ
Нагрузки на ось Передняя ось 9Т MAN, Задняя тележка 32T MAN
Масса ТС, кг 17 000
Технически допустимая макс. масса, кг 31 000
Максимальная масса автопоезда, кг 61 000

ЛЕСОВОЗНАЯ НАДСТРОЙКА

Надстройка «Euro»:
Материал изготовления высококачественная сталь 10ХСНД

- Надрамник изготовлен из профильной трубы 200х100, толщина стенки 8 мм. На надрамник монтируются коники и передний щит безопасности, к надрамнику крепятся посредством опорных пластин из металла 10 мм.
- Облегченный щит ограждения кабины, дополнительно крепится к первому конику соединительными перемычками из профильной трубы квадратного сечения 60х60х4. Высотой 2550-2600 мм. Каркас щита ограждения кабины изготовлен из гнутого профиля толщина стенки 6 мм сталь 10ХСНД сечением: низ 200х60мм, верх 71х60. Щит зашит просечным листом 4 мм;
- Стойки выполнены из гнутого профиля переменного сечения: низ 120х100 мм, верх 80 х 84 мм, в месте крепления к основанию усилены косынками из листа 8 мм. Коники снабжены приварными лебедками со страховочными лентами для увязки сортимента. Основание коников сварное, коробчатого типа из листа 8 мм сталь 10ХСНД, с внутренними поперечными вставками. Высота коников 2500 мм.
- ходовые огни на площадке
- упор для грейфера и стрелы гм
- лестница оператора
- защита от грейфера
- фонари освещения рабочей зоны 3 шт.
- ящик под инструменты
- гидронасос 80 л; маслоохладитель с защитой (проходимость 230л); выдвижная консоль на заднем свесе
Гидроманипулятор ВМ10-97 (максимальный грузовой момент – 100 кНм;
максимальный вылет 9,7 м (2 телескопа);
грузоподъемность на мин. вылете стрелы – 2820 кг;
грузоподъемность на макс. вылете стрелы – 950 кг;
гидравлические аутригеры)

Удобство для оператора: Оснащена выдвижной консолью, лестницей, освещением рабочей зоны и ящиком для инструментов.
Стабильность при работе ГМУ: Гидравлические аутригеры и выдвижная консоль обеспечивают устойчивость при работе манипулятора на полном вылете.

Сферы применения

Лесозаготовительные компании: для перевозки хлыстов и сортимента от делянки к верхним складам или перерабатывающим предприятиям.
Деревообрабатывающие комбинаты и лесопилки: для внутризаводской логистики и погрузочно-разгрузочных работ.
Подрядные организации, работающие с пиломатериалами: для доставки леса на строительные объекты.
Частные предприниматели в сфере лесного хозяйства: ищут надежную, автономную технику «под ключ» для полного цикла работ.

Выдвижная консоль +0.8м
Площадка V-Forest
Легкий алюминиевый сплав
Базовое шасси Shacman 6x6
Шины 315/80R22.5
ТСУ

Двигатель: Weichai WP12 430 л.с

Макс. масса автопоезда - 79 000 кг
Снаряженная масса ТС - 16 600 кг
Технически допустимая масса ТС - 31 000 кг
На переднюю ось - 9 000 кг
На заднюю тележку - 26 000 кг

Описание модели

Сортиментовоз на шасси SHACMAN SX32586V385 (X3000) с колесной формулой 6x6. Оснащен современной лесовозной надстройкой, изготовленной из высокопрочной стали S500QL. Коники высотой 2500 мм. Оборудован гидроманипулятором ВМ10-86.

Модель базового шасси SX32586V385, X3000
Наименование ТС специальный, сортиментовоз с КМУ
Колесная формула 6х6 (двускат)
Шины 315/80R22.5
Колесная база 4575+1400мм, Задний свес: 2200мм
Двигатель WP12.430E50 (430 л.с.)
КПП 12JSDX220TA-B, КОМ QH70, ZQC2000
Передаточное число 5.262
Топливный бак Алюминиевый ,500 л
Мосты Ханьдэ
Нагрузки на ось Передняя ось 9Т MAN, Задняя тележка 32T MAN
Масса ТС, кг 17 800
Технически допустимая макс. масса, кг 31 000
Максимальная масса автопоезда, кг 51 000

ЛЕСОВОЗНАЯ НАДСТРОЙКА
Рама ТСО состоит из профильного основания (сталь S500QL) и поперечных траверс.
Высота надрамника 200мм; щит 2500х2650 прямой перфорированный с местом под корзину - 1 шт.; корзина на щит ТО - 1 шт.;
Сортим. коник II типа ЕВРО (h=2650мм) - 4 шт.;
Противозахватная балка (оцинкованная) - 2 шт.;
Опора для грейфера (оцинкованная, с фторопластовыми накладками) - 1 шт.;
Опора для стрелы ГМ - 1 шт.;
Настил пола ТО (Фанера 1220х2440-2470х15 мм лам., сверху усиливается листом железа рифл. 3мм) – 1 к-т.;
Лебёдка текстильная на коник (с устройствами быстрого ослабления) - 2 шт.;
Защита топливного бака алюминиевая (верхняя, нижняя) – 1к-т.;
Защита гидравлического бака алюминиевая (верхняя, нижняя) - 1 к-т.;
Защита картера двигателя;
LED фары для освещения погрузочной зоны - 2 к-т. (4 шт.);
Ящик инструментальный железный с оцинкованной дверцей - 1 шт.;
Комплект пластиковых полукрыльев - 1 к-т.;
Гидронасос MDS 80;
Теплообменник ASA TT 11комплект РВД для подключения ГМ – 1 к-т;
Гидробак Италия 200л;
Болтовое крепление надрамника через компенсирующие демпфера (полиуретановые втулки с твердостью резины 85-95, Шор А) – 1 к-т.)

Манипулятор ВМ10-86 (зав. комплектация)
Грузовой момент
100 кНм
Максимальный вылет стрелы
8.6 м
Грузоподъемность на мин. вылете
2910 кг.
Грузоподъемность на макс. вылете
1100 кг.
Угол поворота колонны
425 °
Масса манипулятора (без захвата с ротатором)
1900 кг
Угол поворота вала ротатора
Бескон

Сферы применения

Лесозаготовительные компании: для перевозки хлыстов и сортимента от делянки к верхним складам или перерабатывающим предприятиям.
Деревообрабатывающие комбинаты и лесопилки: для внутризаводской логистики и погрузочно-разгрузочных работ.
Подрядные организации, работающие с пиломатериалами: для доставки леса на строительные объекты.
Частные предприниматели в сфере лесного хозяйства: ищут надежную, автономную технику «под ключ» для полного цикла работ.

Бункер 14 м3
Городской композитный отвал 4м
Боковой композитный отвал
Система увлажнения 3000 л
Необслуживаемый транспортер

Двигатель: Weichai WP12 430 л.с

Масса перевозимого груза - 13 400 кг
Снаряженная масса ТС - 18 600 кг
Технически допустимая макс. масса ТС - 41 000 кг
На 1-ю ось - 7 500 кг
На 2-ю ось - 7 500 кг
На заднюю тележку - 26 000 кг

Описание модели

Мощная и надежная комбинированная дорожная машина, созданная на базе проверенного самосвала SHACMAN с колесной формулой 8х4. Модель предназначена для выполнения широкого спектра дорожных и коммунальных работ в любое время года. Отличается высокой грузоподъемностью, усиленной ходовой частью и современным многофункциональным оборудованием. Идеально подходит для эксплуатации в сложных погодных условиях и на протяженных маршрутах.

Ключевые технические особенности шасси:

Двигатель: Мощный дизельный двигатель WP12.430E50 (430 л.с.), отвечающий экологическому стандарту Евро-5.
Коробка передач: 12-ступенчатая КПП 12JSDX220TA-B.
Мосты: Надежные мосты Хандэ (Hande).
Нагрузка на оси: Передняя ось 9 тонн, задний мост 16 тонн (технология MAN).
Шины: 315/80R22.5 – для уверенного движения по различным покрытиям.
Топливный бак: Алюминиевый, объемом 500 литров для увеличения времени автономной работы.

Сферы применения

Коммунальные службы городов и муниципальных образований.
Дорожно-эксплуатационные и строительные компании.
Службы, отвечающие за зимнее содержание дорог и магистралей.
Предприятия, обслуживающие крупные логистические, промышленные и складские комплексы.
Подрядчики, выполняющие государственные и муниципальные заказы по благоустройству и уборке территорий.

Электронный регулятор гидравлической жидкости
Теплоизоляция 100 мм
Косвенный нагрев термальным маслом
Рампа с гидроприводом
Система точного дозирования

Двигатель: ISD245 50, четырехтактный дизель

Объем цистерны - 7 м3
Разогрев битума - Автомат.
Система точного дозирования - имеется
Пульт управления оборудованием - имеется
Система оповещения об аварии - имеется

Характеристики базового шасси

Модель SX31888K401C
Кабина L3000
Колесная формула 4х2
Колесная база 4000 мм
Двигатель ICD245 50 четырехтактный дизель
Мощность 174 КВт
Количество цилиндров 6
Рабочий объем (см3) 6 690
МКПП 8JSX95TM
Количество передач 8 вперед, 2 назад
Нагрузка на оси, кг 6500/11500
Шины 11R22.5
Мосты Ханьдэ
Подвеска Рессорная/рессорная
Передаточное число 5.262
Топливный бак Алюминиевый ,300 л
Цвет кабины Красный
Технически допустимая макс.массса ТС 18 000

Технические характеристики

Номинальная вместимость цистерны, м3 7
Цистерна Стальная, элипсного сечения с внутренними перегородками, термоизолированная слоем базальтового фольгированного и армированного волокна толщиной 100 мм и облицованная нержавеющим листом
Тип привода рабочего оборудования Гидравлический и пневматический
Система фильтрации гидравлического масла В гидролинии подачи фильтр напорный, в обратной гидролинии фильтр сливной
Система охлаждения гидравлического масла Имеется
Отслеживание уровня и температуры масла гидравлического Визуальное при помощи уровнемера
Управление рабочим оборудованием Пульт управления в кабине водителя
Тип битумного распределителя Подъем гидравлический плоскопараллельный, раздвижение при помощи гидроцилиндров, путем плоскопараллельного раздвижения каждой секции, привод форсунок пневматический.
Битумный насос Внешний с масляной рубашкой с приводом от гидромотора
Разогрев битума в цистерне Маслонагревательная станция, с автоматической системой подогрева, с управлением от контроллера, и масляным регистром внутри емкости и маслопроводом в битумной коммуникации распределителя (Рампы) и масляной рубашки в битумном насосе.
Розлив битума Распределитель циркуляционного типа, трёхсекционная рампа с механическим управлением расширения каждой форсунки до 4000 мм
Число форсунок, шт 21
Тип форсунок Взаимозаменяемые форсунки высокой дисперсности
Максимальная ширина розлива, м 4,0
Изменение ширины розлива Ступенчатое
Изменение и регулирование нормы розлива Автоматическая, при помощи микроконтроллера и пропорционального регулятора расхода гидравлической жидкости с электромагнитным управлением из кабины водителя-оператора.
Система очистки битумных коммуникаций Продувка сжатым воздухом
Обслуживание оборудования Имеется смотровая площадка с поручнями безопасности
Ручной распылитель материала Имеется

Светотехника
На оборудовании сзади: фара рабочего места, задние фонари, маяк
На крыше: светодиодная панель

Гидро-электрооборудование
Привод рабочего оборудования От КОМ
Гидравлическая система Открытого типа, дискретно-пропорциональная
Маслобак с гидрораспределителем Имеется
Система фильтрации гидравлического масла В гидролинии подачи фильтр напорный, в обратной гидролинии фильтр сливной
Система охлаждения гидравлического масла Имеется
Система оповещения об аварии гидросистемы Имеется
Отслеживание уровня гидравлического масла Имеется
Пульт управления рабочим оборудованием Имеется

Емкость из стали 09Г2С
Облицовка из нержавеющей стали
Дополнительная жаровая труба
Электронный регулятор гидравлической жидкости
Выхлопная труба снаружи

Двигатель: ISD245 50, четырехтактный дизель

Объем цистерны - 7 м3
Разогрев битума - Автомат.
Система точного дозирования - имеется
Пульт управления оборудованием - имеется
Система оповещения об аварии - имеется

Характеристики базового шасси
Модель SX31888K401C
Кабина L3000
Колесная формула 4х2
Колесная база 4000 мм
Двигатель ICD245 50 четырехтактный дизель
Мощность174 КВт
Количество цилиндров 6
Рабочий объем 6 690 см3
МКПП 8JSX95TM
Количество передач 8 вперед, 2 назад
Нагрузка на оси, кг 6500/11500
Шины 11R22.5
Мосты Ханьдэ
Подвеска рессорная
Передаточное число 5.262
Топливный бак Алюминиевый ,300 л
Цвет кабины Красный
Технически допустимая макс.масса ТС 18 000

Технические характеристики оборудования

АВТОГУДРОНАТОР
Номинальная вместимость цистерны 7 м3
Материал цистерны, толщина мм Сталь 09Г2С, 4 мм
Материал облицовки Нержавеющий лист
Толщина теплоизоляционного слоя 50 мм
Привод подъём / опускание распределителя Гидравлический
Привод открывание / закрывание форсунок Гидравлический
Битумный насос Шестерённый
Разогрев битума в цистерне С автоматическим управлением
Розлив битума Распределитель циркуляционного типа
Управление рабочим оборудованием Система точного дозирования с помощью
пульта управления в кабине водителя
Число форсунок 21 шт
Тип сопла форсунок Универсальные
Максимальная ширина розлива 4,0 м
Изменение ширины розлива Кратное 0,19 м
Система очистки битумных коммуникаций Промывка дизельным топливом и продувка сжатым воздухом
Обслуживание оборудования Имеется смотровая площадка с поручнями безопасности
Ручной распылитель материала Имеется
Ручная горелка Имеется
Светотехника На оборудовании сзади: фара рабочего места, задние фонари, маяк
На крыше: светодиодная панель

ГИДРО-ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
Привод рабочего оборудования От КОМ
Гидравлическая система Открытого типа, дискретно-пропорциональная
Маслобак с гидрораспределителем Имеется
Система фильтрации гидравлического масла В гидролинии подачи фильтр напорный,
в обратной гидролинии фильтр сливной
Система охлаждения гидравлического масла Имеется
Система оповещения об аварии гидросистемы Имеется
Отслеживание уровня гидравлического масла Имеется
Пульт управления рабочим оборудованием Имеется

Автоматическая система подогрева
Представляет собой источник тепла, оснащенный вентилятором высокой производительности. Горелка имеет собственный контроллер, который осуществляет запуск и включение горелки по специально заложенной программе, исключающей аварийные ситуации.

Система точного дозирования
Автоматизация управления розливом. Водитель задает первоначальные параметры, остальное система делает сама. Имеет чувствительные датчики к изменению скорости автомобиля. Система оперативно корректирует работу гидравлики. В составе комплекса
— основные исполнительные модули российского производства.
Система учитывает:

скорость движения гудронатора;
размер форсунки;
давление распределения;
вязкость материала;
температуру вяжущего вещества.

Комплект оборудования МКУ в
комплектации:
- Поливомоечное оборудование
(цистерна 8 м3 сталь 09Г2С)
- Щетка средняя
- Пистолет для мойки элементов пути
- Монтажная плита
Гидро-электрооборудование

Двигатель: ISD245 50, четырехтактный дизель

Объем цистерны - 8 м3
Быстроразъемные соединения - Нерж.
Давление в пистолете для мойки - 150 Бар
Диаметр щетки - 550 мм
Ширина обрабатываемой полосы при мойке - До 8,5 м

Характеристики базового шасси
Модель SX31888K401C
Кабина L3000
Колесная формула 4х2
Колесная база 4000 мм
Двигатель ICD245 50 четырехтактный дизель
Мощность 174 КВт
Количество цилиндров 6
Рабочий объем (см3) 6 690
МКПП 8JSX95TM
Количество передач 8 вперед, 2 назад
Нагрузка на оси, кг 6500/11500
Шины 11R22.5
Мосты Ханьдэ
Подвеска Рессорная
Передаточное число 5.262
Топливный бак Алюминиевый ,300 л
Цвет кабины Белый
Технически допустимая макс.масса ТС 18 000

Технические характеристики

ПОЛИВОМОЕЧНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
Материал цистерны сталь 09Г2С
Вместимость (м3) 8
Ширина обрабатываемой полосы при мойке, м До 8,5
Ширина обрабатываемой полосы при поливке, м 4 - 16
Привод водяного насоса Гидравлический, при помощи гидромотора
Производительность водяного насоса, не менее, л/мин 650
Рабочее давление воды, МПа 0,2…0,6
Давление воды на предельных оборотах, МПа 1,1
Рабочий орган Передняя труба с 2-мя поворотными соплами
Функция самостоятельного заполнения емкости Имеется
Рукав для забора воды из водоема Имеется с сетчатым фильтром
Гидрант для ручной поливки Имеется
Обслуживание оборудования Имеется смотровая площадка с поручнями безопасности
Светотехника Фара рабочего места, проблесковый маяк, дублирующие габаритные
огни

ЩЁТКА СРЕДНЯЯ
Привод Гидравлический
Подъем/опускание Гидравлический
Фиксация щетки в транспортном положении Гидрозамок с электроуправлением
Амортизаторы для гашения колебаний щетки 2 шт Наличие
Копирование профиля дороги Гидравлическое
Рабочая частота вращения щетки, об/мин До 400
Начальный диаметр щетки, мм, не менее 550
Диаметр вала щетки, мм, не более 120
Рабочая ширина обработки, мм, не менее 2150
Длина щетки, мм, не менее 2700
2300 по щеточным дискам Угол установки отн. продольной оси машины, град 55…65

ПИСТОЛЕТ ДЛЯ МОЙКИ ЭЛЕМЕНТОВ ПУТИ
Пистолет для мойки Имеется
Барабан с возвратной пружиной Имеется
Длина рукава 15 метров
Насос высокого давления Имеется
Рабочее давление 150 Бар

ГИДРО-ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
Привод рабочего оборудования От КОМ
Гидравлическая система Открытого типа, дискретно-пропорциональная
Маслобак с гидрораспределителем Имеется
Система фильтрации гидравлического масла В гидролинии подачи фильтр напорный, в обратной гидролинии фильтр сливной
Система охлаждения гидравлического масла Имеется
Система оповещения об аварии гидросистемы Имеется
Отслеживание уровня гидравлического масла Имеется
Пульт управления рабочим оборудованием Имеется

Маслобак с магнитным фильтром
Преимущества маслобака с магнитным фильтром на комбинированной дорожной машине включают:

Эффективная фильтрация: Магнитный фильтр улавливает металлические частицы и стружку, которые могут образовываться в процессе работы механизмов. Это помогает предотвратить загрязнение масла и уменьшает риск повреждения компонентов системы.
Увеличение срока службы масла: за счет удаления металлических частиц из масла, магнитный фильтр способствует более длительному сроку службы масла, что снижает частоту его замены и экономит средства на техническом обслуживании.
Снижение износа деталей: Удаление абразивных частиц уменьшает износ движущихся частей, что повышает надежность и долговечность оборудования, снижая вероятность поломок и необходимости в дорогостоящем ремонте.

В целом, маслобак с магнитным фильтром является важным элементом, который значительно улучшает эксплуатационные характеристики и надежность КДМ.

Маслоохладитель

Быстроразъёмные соединения (БРС) из нержавеющей стали

Коррозионная стойкость: Нержавеющая сталь устойчива к коррозии, что делает БРС идеальными для использования в агрессивных средах, таких как химические вещества.
Долговечность: Высокая прочность и устойчивость к механическим повреждениям обеспечивают длительный срок службы соединений.
Лёгкость в использовании: БРС позволяют быстро и легко соединять, и разъединять трубопроводы без необходимости использования инструментов, что экономит время и упрощает процесс монтажа и демонтажа.
Надёжность: Современные конструкции БРС обеспечивают надёжное герметичное соединение, что минимизирует риск утечек и повышает безопасность эксплуатации.
Широкий диапазон температур: Нержавеющая сталь сохраняет свои свойства при высоких и низких температурах, что позволяет использовать БРС в различных климатических условиях.
Устойчивость к загрязнениям: Нержавеющая сталь легко очищается.

Комплект оборудования МКУ в
комплектации:
- Поливомоечное оборудование
(пластиковые баки)
- Щетка средняя
- Пистолет для мойки элементов пути
- Монтажная плита
Гидро-электрооборудование

Двигатель: ISD245 50, четырехтактный дизель

Объем баков - 10 м3
Быстроразъемные соединения - Нерж.
Давление в пистолете для мойки - 150 Бар
Диаметр щетки - 550 мм
Ширина обрабатываемой полосы при мойке - До 8,5 м

Характеристики базового шасси
Модель SX31888K401C
Кабина L3000
Колесная формула 4х2
Колесная база 4000 мм
Двигатель ICD245 50 четырехтактный дизель
Мощность 174 КВт
Количество цилиндров 6
Рабочий объем (см3) 6 690
МКПП 8JSX95TM
Количество передач 8 вперед, 2 назад
Нагрузка на оси, кг 6500/11500
Шины 11R22.5
Мосты Ханьдэ
Подвеска Рессорная
Передаточное число 5.262
Топливный бак Алюминиевый ,300 л
Цвет кабины Белый
Технически допустимая макс.масса ТС 18 000

Технические характеристики

ПОЛИВОМОЕЧНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
Материал цистерны Пластиковые баки
Вместимость (м3) 10
Ширина обрабатываемой полосы при мойке, м До 8,5
Ширина обрабатываемой полосы при поливке, м 4 - 16
Привод водяного насоса Гидравлический, при помощи гидромотора
Производительность водяного насоса, не менее, л/мин 650
Рабочее давление воды, МПа 0,2…0,6
Давление воды на предельных оборотах, МПа 1,1
Рабочий орган Передняя труба с 2-мя поворотными соплами
Функция самостоятельного заполнения емкости Имеется
Рукав для забора воды из водоема Имеется с сетчатым фильтром
Гидрант для ручной поливки Имеется
Обслуживание оборудования Имеется смотровая площадка с поручнями безопасности
Светотехника Фара рабочего места, проблесковый маяк, дублирующие габаритные
огни

ЩЁТКА СРЕДНЯЯ
Привод Гидравлический
Подъем/опускание Гидравлический
Фиксация щетки в транспортном положении Гидрозамок с электроуправлением
Амортизаторы для гашения колебаний щетки 2 шт Наличие
Копирование профиля дороги Гидравлическое
Рабочая частота вращения щетки, об/мин До 400
Начальный диаметр щетки, мм, не менее 550
Диаметр вала щетки, мм, не более 120
Рабочая ширина обработки, мм, не менее 2150
Длина щетки, мм, не менее 2700
2300 по щеточным дискам Угол установки отн. продольной оси машины, град 55…65

ПИСТОЛЕТ ДЛЯ МОЙКИ ЭЛЕМЕНТОВ ПУТИ
Пистолет для мойки Имеется
Барабан с возвратной пружиной Имеется
Длина рукава 15 метров
Насос высокого давления Имеется
Рабочее давление 150 Бар

ГИДРО-ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
Привод рабочего оборудования От КОМ
Гидравлическая система Открытого типа, дискретно-пропорциональная
Маслобак с гидрораспределителем Имеется
Система фильтрации гидравлического масла В гидролинии подачи фильтр напорный, в обратной гидролинии фильтр сливной
Система охлаждения гидравлического масла Имеется
Система оповещения об аварии гидросистемы Имеется
Отслеживание уровня гидравлического масла Имеется
Пульт управления рабочим оборудованием Имеется

Маслобак с магнитным фильтром
Преимущества маслобака с магнитным фильтром на комбинированной дорожной машине включают:

Эффективная фильтрация: Магнитный фильтр улавливает металлические частицы и стружку, которые могут образовываться в процессе работы механизмов. Это помогает предотвратить загрязнение масла и уменьшает риск повреждения компонентов системы.
Увеличение срока службы масла: за счет удаления металлических частиц из масла, магнитный фильтр способствует более длительному сроку службы масла, что снижает частоту его замены и экономит средства на техническом обслуживании.
Снижение износа деталей: Удаление абразивных частиц уменьшает износ движущихся частей, что повышает надежность и долговечность оборудования, снижая вероятность поломок и необходимости в дорогостоящем ремонте.

В целом, маслобак с магнитным фильтром является важным элементом, который значительно улучшает эксплуатационные характеристики и надежность КДМ.

Маслоохладитель

Быстроразъёмные соединения (БРС) из нержавеющей стали

Коррозионная стойкость: Нержавеющая сталь устойчива к коррозии, что делает БРС идеальными для использования в агрессивных средах, таких как химические вещества.
Долговечность: Высокая прочность и устойчивость к механическим повреждениям обеспечивают длительный срок службы соединений.
Лёгкость в использовании: БРС позволяют быстро и легко соединять, и разъединять трубопроводы без необходимости использования инструментов, что экономит время и упрощает процесс монтажа и демонтажа.
Надёжность: Современные конструкции БРС обеспечивают надёжное герметичное соединение, что минимизирует риск утечек и повышает безопасность эксплуатации.
Широкий диапазон температур: Нержавеющая сталь сохраняет свои свойства при высоких и низких температурах, что позволяет использовать БРС в различных климатических условиях.
Устойчивость к загрязнениям: Нержавеющая сталь легко очищается.

Базовое шасси Shacman 6х4

Крюковой погрузчик
Палфингер Велмаш Т20
Длина сменного кузова 6000-
7500 мм
ТСУ в комплекте с указанием в ЭПТС

Двигатель: Weichai WP12 430 л.с

Грузоподъемность погрузчика - 20 000 кг
Снаряженная масса ТС - 13 700 кг
Технически допустимая макс. масса ТС - 31 000 кг
На 1-ю ось - 7 500 кг
На заднюю тележку - 23 500 кг

Описание модели

Многофункциональный мультилифт на шасси SHACMAN 8×4, предназначенный для быстрой и эффективной смены и транспортировки различных типов сменных кузовов. Оснащен мощным двигателем WP12.430E50 (Euro 5, 430 л.с.) и 12-ступенчатой КПП FastGear. Техника комплектуется надежным крюковым погрузчиком Palfinger Велмаш ВК Т26 грузоподъемностью 26 тонн, что позволяет работать с кузовами длиной от 4500 до 7500 мм. Система обеспечивает угол опрокидывания 48°, гидравлическое и пневматическое управление, а также возможность работы в различных климатических и дорожных условиях.

Сферы применения

Коммунальные службы и предприятия ЖКХ — для транспортировки контейнеров, сменных кузовов с оборудованием.
Строительные и логистические компании — для перевозки строительных материалов, оборудования, контейнеров.
Сельскохозяйственные предприятия — для транспортировки сыпучих грузов, кормов, техники.
Компании, занимающиеся переработкой отходов — для работы с мусорными контейнерами и сменными бункерами.
Сервисные и аварийные службы — для быстрого развертывания мобильных мастерских, лабораторий или аварийных постов.

Функции и возможности

Быстрая смена кузова: Система мультилифта позволяет сменить кузов за несколько минут.
Высокая грузоподъемность: Погрузчик рассчитан на работу с грузами до 26 тонн.
Универсальность: Работа с кузовами различной длины (4500–7500 мм) и типа.
Надежное шасси: Колесная формула 8×4 обеспечивает высокую проходимость и грузоподъемность.
Комфорт и безопасность: Кабина со спальным местом, эргономичная организация рабочего места.
Экологичность: Двигатель соответствует стандарту Euro 5.
Комплексное сервисное сопровождение: Возможность заключения сервисного контракта, гарантийный ремонт, выездное обслуживание («Домашний сервис»), подменный автомобиль.
Финансовые и страховые решения: Гибкие условия покупки, помощь в оформлении ОСАГО/КАСКО, эвакуация.

Базовое шасси Shacman 8х4

Двигатель: Weichai WP12 430 л.с.
Крюковой погрузчик
Палфингер Велмаш Т26
Длина сменного кузова 6000-
7500 мм

Двигатель: Weichai WP12 430 л.с

Грузоподъемность погрузчика - 26 000 кг
Снаряженная масса ТС - 17 000 кг
Технически допустимая макс. масса ТС - 41 000 кг
На 1-ю ось - 7 500 кг
На 2-ю ось - 7 500 кг
На заднюю тележку - 26 000 кг

Описание модели

Многофункциональный мультилифт на шасси SHACMAN 8×4, предназначенный для быстрой и эффективной смены и транспортировки различных типов сменных кузовов. Оснащен мощным двигателем WP12.430E50 (Euro 5, 430 л.с.) и 12-ступенчатой КПП FastGear. Техника комплектуется надежным крюковым погрузчиком Palfinger Велмаш ВК Т26 грузоподъемностью 26 тонн, что позволяет работать с кузовами длиной от 4500 до 7500 мм. Система обеспечивает угол опрокидывания 48°, гидравлическое и пневматическое управление, а также возможность работы в различных климатических и дорожных условиях.

Сферы применения

Коммунальные службы и предприятия ЖКХ – для транспортировки контейнеров, сменных кузовов с оборудованием.
Строительные и логистические компании – для перевозки строительных материалов, оборудования, контейнеров.
Сельскохозяйственные предприятия – для транспортировки сыпучих грузов, кормов, техники.
Компании, занимающиеся переработкой отходов – для работы с мусорными контейнерами и сменными бункерами.
Сервисные и аварийные службы – для быстрого развертывания мобильных мастерских, лабораторий или аварийных постов.

Функции и возможности

Быстрая смена кузова: Система мультилифта позволяет сменить кузов за несколько минут.
Высокая грузоподъемность: Погрузчик рассчитан на работу с грузами до 26 тонн.
Универсальность: Работа с кузовами различной длины (4500–7500 мм) и типа.
Надежное шасси: Колесная формула 8×4 обеспечивает высокую проходимость и грузоподъемность.
Комфорт и безопасность: Кабина со спальным местом, эргономичная организация рабочего места.
Экологичность: Двигатель соответствует стандарту Euro 5.
Комплексное сервисное сопровождение: Возможность заключения сервисного контракта, гарантийный ремонт, выездное обслуживание («Домашний сервис»), подменный автомобиль.
Финансовые и страховые решения: Гибкие условия покупки, помощь в оформлении ОСАГО/КАСКО, эвакуация.

КМУ Инман ИМ-150N
Грузоподъемность 6.1 т
Максимальный вылет стрелы 8,1 м

Базовое шасси Shacman 6x6
Шины 14R20
Высота ССУ 1550 мм
Размер шкворня ссу 2 дюйма

Двигатель: Weichai WP12 430 л.с.

Нагрузка на ССУ, не более - 10 000 кг
Снаряженная масса ТС - 14 300 кг
Полная масса автопоезда, не более - 67 000 кг
На переднюю ось - 9 000 кг
На заднюю тележку - 26 000 кг

Технические характеристики ТС
Базовое шасси
SHACMAN SX32586V385 X3000
Наименование транспортного
средства
Специальный, седельный
тягач с КМУ
Колесная формула
6х6
Модель двигателя
WP12.430E50, EURO 5, (430 л.с)
Модель КПП
FastGear 12 JSD160TA
Топливный бак, л
500
Шины
14R20
Тех. допустимая макс. масса ТС, кг
25000
Снаряженная масса, кг
14300
Полная масса, кг
25000
Полная масса автопоезда, не более
67 000
На переднюю ось
9.0T MAN
Задний мост
16Т MAN

Высота ССУ, мм
1550
Размер шкворня, дюйм
2
Нагрузка на ССУ, кг, не более
10 000
Габаритные размеры автомобиля, мм
(ДхШхВ)
8780х
2550х3700

Характеристики КМУ
ИНМАН ИМ 150-N
Страна производитель
Россия
Грузовой момент (т/м)
14,3
Максимальная грузоподъёмность (кг)
6100
Грузоподъёмность на макс-ом вылете (кг)
1690
Кол-во секций стрелы

Максимальный вылет стрелы (м)
8,1
Максимальная высота подъёма (м)
9,5
Максимальная глубина опускания
6,0
Угол поворота колонны, град
420
Номинальное рабочее давление (MPa)
30
На заднюю тележку
26000
Номинальный расход (L/min)
40-60
Объем маслобака, л
80
Масса изделия (кг) (сухая)
1770
Размах опор (мм)
5000
Рабочая температура окружающей
-40 +40

КМУ ИНМАН ИТ-200
Грузоподъемность 7,2 т
Максимальный вылет стрелы 18,9 м
Шнек D-350мм
Крутящий момент Нм 6819

Базовое шасси Shacman 6x4
Шины 315/80R22.5
Погрузочная высота: 1400 мм
Борт (мм): 7000х2550х600

Масса перевозимого груза - 12 260 кг
Снаряженная масса ТС - 18 740 кг
Технически допустимая масса ТС - 31 000 кг
На переднюю ось - 7 500 кг
На заднюю тележку - 23 500 кг

Базовое шасси SHACMAN SX32586V385 X3000
Колесная формула - 6х6
Модель двигателя WP12.430E50, EURO 5, (430 л.с)
Модель КПП FastGear 12 JSD160TA
Масса перевозимого груза - 15 500 кг
Снаряженная масса - 15 000 кг
Полная масса - 31 000 кг
- на переднюю ось 9 000 кг
- на заднюю тележку 26 000 кг
Кабина со спальным местом
Шины 315R80/21

Основные технические характеристики КМУ KANGLIM KS 1256G-II
Страна производитель - Корея
Грузовой момент (т/м) - 15,0
Максимальная грузоподъёмность (кг) - 7 000
Грузоподъёмность на макс-ом вылете (кг) - 300
Кол-во секций стрелы 6
Тип стрелы - 6-гранная
Максимальный вылет стрелы (м) - 21
Максимальная высота подъёма (м) - 21,7
Максимальный угол подъёма (°) - 1~76/13
Угол вращения (⟳°) - 360
Скорость вращения (мин/оборот) - 2,5
Номинальное рабочее давление (MPa) - 31
Номинальный расход (L/min) - 25
Размах опор (мм) - 5700
Масса изделия (кг) - 3971
Выдвижные опоры - Гидравлические

ОПИСАНИЕ БОРТОВОЙ ПЛАТФОРМЫ

Размеры
Габаритные 6500х2550х600 мм

Основание бортовой платформы
Сварная рамная конструкция из открытых профилей.
Состоит из продольных лонжеронов и поперечных балок, с усиленным креплением в местах стыка.
Продольные лонжероны – швеллер 180х80х8
Поперечины – гнутый W-образный профиль h=80 мм, толщина 3 мм, шаг 600 мм
Окантовка платформы – гнутый профиль сложного сечения с интегрированными петлями-отверстиями, шаг 200 мм. Двухслойная окрасочная система: эпоксидный грунт, двухкомпонентная полиуретановая эмаль, толщина покрытия не менее 100 мкм. Окраска и сушка в окрасочной камере. Цвет надрамника, каркаса – RAL9005
Пол
Влагостойкая фанера с противоскользящим покрытием толщиной 24 мм
Борта платформы
Материал бортов – алюминиевый профиль, количество секций – 3 шт. на сторону, высота 600 мм. По 3 оцинкованных петли на борт. Угол открытия бортов – 180 град. Быстросъемные стойки по 3 шт. на сторону
Боковая защита
Боковая защита из алюминиевых профилей на откидных оцинкованных кронштейнах, в соответствии с Техническим регламентом о безопасности колесных ТС
Прочее оборудование
Пластиковые крылья, брызговики
Задний противоподткатный брус.
Боковые габаритные огни и светоотражающая лента. Одна ступень на заднем борту для подъема на платформу

Грузовая платформа
14 европаллет
Объем 40 м3

Двигатель: Weichai WP12 375 л.с.

6400 х 2550 х 2540 мм
Тент: 900 г/м2
Пол: фанера 24 мм
Борт: алюминий

Масса перевозимого груза - 12 500 кг
Снаряженная масса ТС - 12 500 кг
Технически допустимая макс. масса ТС - 31 000 кг
На переднюю ось - 7 500 кг
На заднюю тележку - 23 500 кг

Грузовик оснащён современным шасси с двигателем мощностью 430 л.с., 12-ступенчатой КПП и проходимой колёсной формулой 6х4.

Платформа: Прочная сварная конструкция (ДхШхВ: 7500х2550х2840 мм) с открытыми профилями и влагостойким фанерным полом.
Борта: Секционные, алюминиевые, высотой 600 мм. Быстросъёмные стойки и возможность открытия на 180° для удобной погрузки.
Шторный механизм: 3-х сторонний от Promtent, обеспечивающий быстрый и удобный доступ к грузу с трёх сторон.
Тент: Износостойкая ткань плотностью 900 г/м² с дополнительным усилением на углах.

Сферы применения

Логистические и транспортные компании: Для междугородних и региональных перевозок различных грузов.
Строительные и ремонтные организации: Для доставки стройматериалов, оборудования и техники.
Сельскохозяйственные предприятия: Для транспортировки урожая, кормов и сельхозтехники.
Компании по грузоперевозкам (экспедиторы): Универсальное решение для выполнения разовых и постоянных заказов.
Промышленные производства: Для снабжения сырьём и вывоза готовой продукции.

КМУ Sunhunk K-238-4
Грузоподъемность 11 т
Максимальный вылет стрелы 12,4 м

Базовое шасси Shacman 6x4
Шины 315/80R22.5
Погрузочная высота: 1400 мм
Борт (мм): 6500х2550х600

Двигатель: Weichai WP12 430 л.с

Масса перевозимого груза - 15 000 кг
Снаряженная масса ТС - 16 000 кг
Технически допустимая масса ТС - 31 000 кг
На переднюю ось - 7 500 кг
На заднюю тележку - 23 500 кг

Описание модели

Автомобиль на шасси SHACMAN SX32586V384 X3000 с гидравлическим краном-манипулятором Sunhunk K-238-4 — это мощное и многофункциональное решение для погрузочно-разгрузочных и монтажных работ. Техника сочетает в себе надёжное шасси с двигателем 430 л.с., комфортную кабину со спальным местом и современную КМУ с вылетом стрелы до 12,4 м и грузоподъёмностью до 11 тонн.

Сферы применения

Строительные компании — для доставки и монтажа строительных материалов, ЖБИ, металлоконструкций.
Логистические и грузоперевозочные компании — для самостоятельной погрузки-разгрузки без привлечения дополнительной техники.
Коммунальные службы — для транспортировки оборудования, труб, малых архитектурных форм.
Производственные предприятия — для перевозки готовой продукции, станков, крупногабаритных грузов.
Сельскохозяйственные и промышленные комплексы — для перевозки сырья, техники, контейнеров.

Грузовая платформа
18 европаллет
Объем 50 м3

Двигатель: Weichai WP12 430 л.с

7500 х 2550 х 2540 мм
Тент: 900 г/м2
Пол: фанера 24 мм
Борт: алюминий

Масса перевозимого груза - 12 500 кг
Снаряженная масса ТС - 12 500 кг
Технически допустимая макс. масса ТС - 31 000 кг
На переднюю ось - 7 500 кг
На заднюю тележку - 23 500 кг

Описание модели

Грузовик оснащён современным шасси с двигателем мощностью 430 л.с., 12-ступенчатой КПП и проходимой колёсной формулой 6х4.

Платформа: Прочная сварная конструкция (ДхШхВ: 7500х2550х2840 мм) с открытыми профилями и влагостойким фанерным полом.
Борта: Секционные, алюминиевые, высотой 600 мм. Быстросъёмные стойки и возможность открытия на 180° для удобной погрузки.
Шторный механизм: 3-х сторонний от Promtent, обеспечивающий быстрый и удобный доступ к грузу с трёх сторон.
Тент: Износостойкая ткань плотностью 900 г/м² с дополнительным усилением на углах.

Сферы применения

Логистические и транспортные компании: Для междугородних и региональных перевозок различных грузов.
Строительные и ремонтные организации: Для доставки стройматериалов, оборудования и техники.
Сельскохозяйственные предприятия: Для транспортировки урожая, кормов и сельхозтехники.
Компании по грузоперевозкам (экспедиторы): Универсальное решение для выполнения разовых и постоянных заказов.
Промышленные производства: Для снабжения сырьём и вывоза готовой продукции.

УРБ-51 на базе Shacman 6×6

Специальный автотопливозаправщик

SHACMAN изотерма с ХОУ 6х6

ПАРМ c КМУ Sunhunk 125 SHACMAN 6х6

Вахтовый автобус SHACMAN 6х6

Ломовоз 6х4 SHACMAN

Ломовоз SHACMAN 8×4 с КМУ и кузовом 38 м³

Тягач с КМУ Hangil 976

Борт с КМУ Hangil 976

Грузовой эвакуатор Shacman 8×4

Сортиментовоз Shacman 6×6

Сортиментовоз Shacman 6×6

Сортиментовоз Shacman 6×6 с местом под ГМУ

Комбинированная дорожная машина Shacman 8×4

Автогудронатор ГЕФЕСТ АС-45.18SH На базе Shacman L3000 (4Х2)

Автогудронатор АС-45.18SH На базе Shacman L3000 (4Х2)

Машина комбинированная уборочная На базе Shacman L3000 (4×2)

Машина комбинированная уборочная На базе Shacman L3000 (4×2)

Мультилифт 6х4 SHACMAN

Мультилифт 8х4 SHACMAN

Тягач с КМУ ИНМАН ИМ-150N

Борт с КМУ ИНМАН ИТ-200 с буром

Автомобиль борт-штора 6х4 SHACMAN

Борт с КМУ Sunhunk K-238-4

Автомобиль бортовой 6х4 SHACMAN

Автомобиль борт-штора 6х4 SHACMAN

В ТЕЧЕНИЕ 10 МИНУТ ПОЛУЧИТЕ РАСЧЕТ СТОИМОСТИ ОТ ЭКСПЕРТА-ОЦЕНЩИКА

В ТЕЧЕНИЕ 10 МИНУТ ПОЛУЧИТЕ РАСЧЕТ СТОИМОСТИ ОТ ЭКСПЕРТА-ОЦЕНЩИКА